Leserinnlegg av Jonas Anderson og Guri Heggem

Tidspunktet kunne ikke vært verre. Fredag 7. november gikk det et ras på Meråkerbanen – bare kort tid før banen skulle åpnes for elektrisk togtrafikk. Det erforeløpig uklart hvor store skadene er, og når banen kan åpnes igjen.

Elektrifiseringen av Meråkerbanen er en viktig og strategisk satsing på jernbanen. Den har stor betydning for persontrafikken, som innen ett år skal gå direkte mellom Trondheim og videre inn i Jämtland og Sverige. Dette er en historisk milepæl som vil gi nye muligheter for komfortable og miljøvennlige reiser for pendlere, studenter og turister. En elektrisk Meråkerbane vil også gjøre det mulig å frakte gods på en mer bærekraftig måte mellom Sverige og norskekysten. I tillegg er banen viktig for NATO og Forsvaret.

Trafikken på Meråkerbanen er forventet å øke betydelig de neste årene – en utvikling mange har ventet lenge på. Derfor er Fellesrådet for Trøndelag og Jämtland Härjedalen svært bekymret for raset som nå har skjedd.

Vi ber Bane NOR om en tydelig beskjed om når jernbanen kan åpnes igjen, og at arbeidet med å reparere skadene blir prioritert. Etter tidligere ras, blant annet på Nordlandsbanen i Levanger, er det grunn til å frykte flere ras og skred. Fellesrådet ber om at Bane NOR er tydelige på hvordan de vil jobbe for å sikre Meråkerbanen mot nye ras. Når banen åpner for elektrisk togtrafikk med både person- og godstog til Sverige, vil trafikken øke – og konsekvensene av nye hendelser kan bli langt større. Derfor mener Fellesrådet at det haster med å sikre finansiering til forebyggende tiltak for å trygge Meråkerbanen.

Jonas Andersson

Regionråd i Region Jämtland Härjedalen

Leder for Fellesrådet for Trøndelag og Jämtland Härjedalen

Guri Heggem

Fylkespolitiker i Trøndelag fylkeskommune

Leder for Jernbaneforum Midt-Norge

Nestleder i Fellesrådet for Trøndelag og Jämtland Härjedalen

Fellesrådet for Trøndelag og Jämtland Härjedalen er en politisk plattform for nordisk samarbeid over grensen. Rådet består av 10 medlemmer: kommunene Levanger, Meråker, Trondheim og Verdal i Trøndelag, samt Härjedalen, Krokom, Åre og Östersund i Jämtland Härjedalen, i tillegg til Trøndelag fylkeskommune og Region Jämtland Härjedalen.