Slitte dekk, feil dekktrykk eller feil i dekkoppsett er årsak til eller medvirkende årsak til mange trafikkulykker. Det har vært fokus på dårlige dekk på tungtransporter de siste årene, og i går stoppet Statens vegvesen to tungtransporter med dårlige dekk. Kontrollørene kom ikke fram til kontrollstedet, før den første traileren med dekkproblemer ble undersøkt. Politiet hadde parkert en utenlandsk trekkvogn med mistanke om dårlig dekkutrustning.
Nærmere kontroll viste at 3 av 4 dekk på drivakslingen var under minstekravet på 5 mm. Det resulterte i 3 x dekkgebyr på 2000 kr. Siden sjåføren ikke hadde mulighet til å gjøre opp beløpet der og da, ble det satt på hjullås inntil sjåføren får overført penger på betalingskortet. I tillegg må føreren innom et dekkverksted og bytte dekkene før transporten kan fortsette.
Etter det kom ikke kontrollørene lenger enn til Brubakk-tunellen rett sør for Klett. I høyre kjørefelt stod et modulvogntog med nødblinken på. Det viste seg at det ene dekket på semihengeren var ødelagt som følge av at bremsen hadde stått på under kjøring. Korden i dekket var godt synlig og det medførte et bruksforbud. Det viste seg også at lastebilen hadde en feilmelding på ABS-bremsene på semihengeren, også det resulterte i bruksforbud.
Her hadde føreren valgt å fortsette kjøringen selv om instrumentpanelet varslet feil på bremsene. Det er betenkelig, spesielt med tanke på at bremsefeil kombinert med liten friksjon (is/snø) i verste fall kan medføre at tilhengeren kommer over i motsatt kjørefelt under oppbremsing. Siden modulvogntoget stod farlig plassert i overgangen mellom 100 og 90-sone, fikk Statens vegvesen assistanse fra politiet inntil tungbilberger var på plass.