Arbeidet i Frøyatunnelen går etter planen og de største rommene i tunnelen er nå ferdig sprengt ut. Det jobbes jevnt og trutt i tunnelen og trafikanter har i stor grad vent seg til de regelmessige stengingene. Frøyatunnelen er en undersjøisk veitunnel som forbinder mellom Hitra og Frøya. En annen undersjøisk veitunnel mellom Hitra og Orkland sikrer øyene Hitra og Frøya veiforbindelse til fastlandet. Frøyatunnelen åpnet 23. juni 2000. Frøyatunnelen er 5.305 meter lang. På det dypeste går tunnelen 150 meter under havoverflaten.
– Vi har hatt et godt samarbeid med næringslivet, Frøya og Hitra kommune samt nødetatene. Det har også vært lite kø, noe som viser at regimet for gjennomslipp fungerer bra, sier teamleder på seksjon utbygging i Trøndelag fylkeskommune, Olaf Rovik.
Tidsskjemaet for tunneljobbingen er så langt fulgt, og en er nå ferdig med sprengningsarbeidet for tekniske rom på venstre side. Arbeidet med å legge nødvendige kabler i samarbeid med Tensio går også som det skal. I tillegg er alt av det gamle tunnelhvelvet samt duk og vannsikring fjernet.
En ny bankett (den opphøyde delen av vegskulder i tunnelen) samt føringskant på den ene siden av tunnelen er ferdig, og etter innspill fra publikum er det nå bedre midlertidige lys i starten av tunnelen på begge sider.
Trøndelag fylkeskommune takker for tålmodigheten og samarbeidet til alle trafikanter som ferdes i Frøyatunnelen!