Regjeringen oppretter tre nasjonale forskningssenter for transport, som de neste åtte årene skal gi Norge kunnskap som trengs for å bygge framtidens transportsystem. SINTEF i Trondheim er ett av de tre sentrene. De andre er Transportøkonomisk institutt og Norges geotekniske institutt.
SINTEF til sammen 60,8 millioner kroner over åtte år. Instituttet skal forske på hvordan transportsystemet skal utvikles innenfor strammere rammer for arealbruk og vern av natur og miljø. Senteret skal utvikle forskningsbasert kunnskap som støtter transportmyndigheter i å utforme effektive strategier for å redusere utslipp, samtidig som det tas hensyn til natur, miljø og arealbruk.
– For å bli et lavutslippssamfunn innen 2050, trenger vi kunnskap som hjelper oss å få ned utslippene fra transport. Derfor gir regjeringen nå til sammen 192 millioner kroner til tre sterke forskningsmiljøer. De tre får status som nasjonale forskningssentre for transport. Målet er at vi gjennom forskning kan forbedre infrastrukturen, redusere miljøpåvirkningen, ta i bruk teknologi og øke sikkerheten på veiene, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap).
Forskningssentrene skal drives i åtte år og skal ha et helhetlig og langsiktig perspektiv på transportsystemet. Sentrene skal være tverrfaglige og skal ikke være avgrenset til én transportform.
– Når vi nå peker ut nasjonale forskningssentre for transport, samler vi de fremste kunnskapsmiljøene på feltet. De skal utvikle kunnskapen vi trenger for å utvikle framtidas transportløsninger, sier forsknings- og høyere utdanningsminister Sigrun Aasland (Ap).
Forskningsrådet er ansvarlige for tildelingen.
– Sentrene skal knytte aktører fra forskningen, det offentlige og næringslivet sammen. Målet er at ny kunnskap og nye løsninger kan bli tatt raskt i bruk, sier administrerende direktør i Forskningsrådet Mari Sundli Tveit.